Планы по строительству новых станций метро в Петербурге

Администрация Санкт-Петербурга утвердила планы по строительству новых участков и станций метро, как сообщил губернатор Александр Беглов в интервью на канале 78.ru. Согласно озвученной информации, к 2030 году в городе появится новый 7-километровый участок на коричневой линии метро. Губернатор отметил, что уже реализован первый этап на Красносельско-Калининской линии с двумя станциями — «Путиловская» и «Юго-Западная». «Ведем строительство второго участка от «Путиловской» до «Каретной», который включает станции «Боровая», «Броневая», «Заставская» и пересадку на синюю линию на «Московских воротах». Также планируем задействовать новый туннельный щит для продолжения фиолетовой линии на север и создания новых участков коричневой ветки — от «Каретной» до «Лиговского проспекта-2» и к «Суворовской». По указанию президента РФ рассматривается строительство метро от «Проспекта Ветеранов» до Пулково и Экспофорума. Беглов подчеркнул сложность проекта, необходимость финансирования и работы с правительством для получения инфраструктурного кредита. Также он сообщил о текущих работах по прокладке тоннелей, где задействовано пять проходческих комплексов, преодолевших за три месяца 1,8 тыс. погонных метров. В следующем году после открытия «Путиловской» и «Юго-Западной» станций в 2025 медиапланов на открытия не предусмотрено до 2026 года. В 2028 году ожидается запуск «Богатырской» и «Каменки», а в 2029 — «Театральной», тогда как в 2030 году откроются «Броневая», «Боровая» и «Каретная».

Вопрос-ответ

Какие участки метро планируется открыть к 2030 году в Санкт‑Петербурге?

К 2030 году запланирован новый 7-километровый участок на коричневой линии. Также к этому времени предусмотрено завершение участков и станций на красной линии (Путиловская и Юго‑Западная), продолжение коричневой ветки от Каретной до Лиговского проспекта‑2 и к Суворовской, а создание пересадки на синюю линию на Московских воротах. В 2028–2029 годах ожидаются запуски Богатырской, Каменки и Театральной, а в 2029 году — Тeатральной, с дальнейшим открытием Броневой, Боровой и Каретной в 2030 году.

Какие станции уже введены в эксплуатацию и что планируется после них?

На данный момент реализован первый этап на Красносельско-Калининской линии с двумя станциями — Путиловская и Юго‑Западная. Далее планируется участок от Путиловской до Каретной с станциями Боровая, Броневая, Заставская и пересадкой на синюю линию на Московских воротах. Также предстоит продолжение фиолетовой линии на север и создание новых участков коричневой ветки до Лиговского проспекта‑2 и к Суворовской.

Какие сроки финансирования и реализации проекта назвал губернатор?

Губернатор Александр Беглов указал на сложность проекта и необходимость финансирования и сотрудничества с правительством для получения инфраструктурного кредита. Он подчеркнул, что существует реальная потребность в финансовой поддержке для реализации намеченных работ и тоннелепроходческих мероприятий.

Сколько тоннелей уже проложено и какова динамика работ?

По данным главы города, для прокладки тоннелей задействованы пять проходческих комплексов, за три месяца они преодолели 1,8 тыс. погонных метров. Это демонстрирует активную фазу строительства и прогресс на участках, реализуемых в текущий период.