Объем новых заказов на строительство судов достиг 59,53 млн тонн

Недавний объем новых заказов на строительство судов достиг 59,53 млн тонн суммарного дедвейта. Однако, как показывает практика, ошибки, допущенные во время цифрового моделирования корпуса, могут проявиться на верфи. Это зачастую приводит к дополнительным зазорам, сложностям в гибке листов и увеличению объема сварочных работ. Судовладельцы также могут столкнуться с ускоренной коррозией корпуса в процессе эксплуатации.

Александр Алексанов, технический директор НПК «СиПлаз», отметил, что многие дефекты остаются незамеченными до старта строительства. Его компания занимается разработкой программного обеспечения, которое позволяет значительно улучшить качество судовых поверхностей. SeaSolution AT, новая версия их программы, охватывает весь процесс проектирования и оптимизации, обеспечивая высокое качество поверхности.

Клиентами компании являются в основном проектные бюро и верфи. Алексанов подчеркивает, что многие компании недооценивают значимость качественного сглаживания поверхности, что может привести к повышенным затратам на строительство и эксплуатацию судов. Улучшение геометрии корпуса напрямую влияет на эффективность работы судна и его долговечность.