Строительство второго вестибюля на станции метро «Рижская» в Москве продолжается
По информации от Ефимова, всего предстоит извлечь более 21 тысячи кубометров грунта, из которых уже удалено свыше 15,5 тысячи. Котлован протяжённостью 92 метра отличается сложной геометрией. Как уточняет пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы, новый надземный вестибюль появится в районе пересечения проспекта Мира с Водопроводным переулком. Это нововведение направлено на оптимизацию пассажиропотоков и упрощение пересадки между станцией Большой кольцевой линии и платформой второго Московского центрального диаметра, а также перспективно обеспечит связь с третьим и четвёртым диаметрами.
Одновременно ведутся монолитные работы в эскалаторном тоннеле. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил, что уже залито свыше 600 кубометров бетона, и устройство плит перекрытия близится к завершению. Всего будет использовано 110 плит тяжёлого отечественного бетона, которые выдержат значительные нагрузки при монтаже эскалаторного оборудования.
Станция «Рижская» является важной пересадочной точкой между Большой кольцевой и Калужско-Рижской линиями метро. Строительство второго вестибюля ведётся в условиях плотной городской застройки, рядом с действующей инфраструктурой метро, железной дорогой и крупными транспортными артериями — Третьим транспортным кольцом и проспектом Мира. Работы осуществляются круглосуточно.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о внедрении новых методов сборки щитов, что способствует прогрессу в метростроительстве города.