Петербург возобновляет строительство транспортных тоннелей

30 марта 2026 года Петербург вновь начинает реализацию проектов по строительству транспортных тоннелей. На прошлой неделе был опубликован документ, касающийся планировки участка, где будет возведён тоннель под Западным скоростным диаметром (ЗСД) и железнодорожными путями. Он соединит Бассейную улицу с проспектом Народного Ополчения и будет спроектирован для интенсивного движения, обеспечивая от четырёх до шести полос. Ожидается, что проект будет готов к февралю 2027 года, что позволит приступить к строительству.

Кроме того, городские власти уже приняли решение о строительстве значительного тоннеля в центре, под Московским вокзалом, который планируют сдать в эксплуатацию в 2028 году. Этот проект является частью масштабной программы высокоскоростного сообщения и имеет высокую степень значимости. Тоннель под ЗСД, в свою очередь, представляет собой типичный городской объект, который может существенно снизить загруженность прилегающих улиц.

Последний раз тоннель в Петербурге был открыт в 2019 году в рамках федеральной трассы М-11. На строительство подобных объектов, инициированное городом, не уходило больше 10 лет: последний тоннель был построен на Синопской набережной. В настоящее время Смольный акцентирует внимание на строительстве путепроводов, которые оказывается гораздо дешевле тоннелей.

Это осуществляется благодаря современным технологиям, позволяющим возводить сложные конструкции даже в исторически значимых зонах. Например, ещё в советское время был разработан проект тоннеля под площадью Восстания, который мог бы разгрузить движение.

Среди преимущества тоннелей — экономия пространства на поверхности и сохранение внешнего облика города, что открывает возможности для строительства подземных парковок и бизнес-центров, избавляя власти от многих конфликтов с гражданами.